2000-е годы - Новые концепты безвоздушных покрышек

Этот прорыв в конструкции колес нам обещают уже много лет: зачем накачивать колесо воздухом, если можно добиться таких же потребительских качеств за счет особой амортизирующей конструкции прямо внутри покрышки? Выпускающиеся сейчас колеса run-flat после прокола могут проехать порядка 100 км, а безвоздушное колесо будущего сможет эксплуатироваться весь срок службы после множественных проколов — об этом даже не придется задумываться. Правда, пока это лишь концептуальные разработки, но на крупных международных автосалонах им отводится важное место.

Одна из самых продвинутых разработок по этой части — Tweel, которую Michelin представил в «нулевые» годы. В названии зашифрована формула «tire+wheel» (покрышка+диск). То есть это единая конструкция, внутри которой — сложное сплетение упругих перемычек. Журнал Time назвал эту разработку самым удивительным изобретением 2005 года. Прошло 10 лет, а до серийного выпуска таких колес для легковых автомобилей все еще далеко. Но серийные колеса Tweel уже выпускают для погрузчиков, сельскохозяйственной и строительной техники. Также этой конструкцией заинтересовалась NASA. На основе мишленовского концепта заказана разработка аналогичных колес для будущих луноходов.